รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: changlin
หมายเลขรุ่น: GTY320
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: USD5000-USD10000
รุ่น: |
GTY320 |
ยาว×กว้าง×สูง (มม.): |
6880 × 4130 × 3640 (แผ่นครึ่งยู) |
น้ำหนักใช้งาน (กก.): |
35900 (ใบมีดกึ่ง U) |
เครื่องยนต์ดีเซล: |
คัมมินส์ NTA855-C360S10 |
กำลังขับพิกัด (kW): |
286 |
ความกว้างของราง (มม.): |
560 |
ขนาดใบยาง ความยาว × ความสูง (มม.): |
4130×1590 (ใบมีดครึ่ง U) |
ชื่อ: |
ตีนตะขาบบูลโดเซอร์เครื่องจักรกลหนัก |
รุ่น: |
GTY320 |
ยาว×กว้าง×สูง (มม.): |
6880 × 4130 × 3640 (แผ่นครึ่งยู) |
น้ำหนักใช้งาน (กก.): |
35900 (ใบมีดกึ่ง U) |
เครื่องยนต์ดีเซล: |
คัมมินส์ NTA855-C360S10 |
กำลังขับพิกัด (kW): |
286 |
ความกว้างของราง (มม.): |
560 |
ขนาดใบยาง ความยาว × ความสูง (มม.): |
4130×1590 (ใบมีดครึ่ง U) |
ชื่อ: |
ตีนตะขาบบูลโดเซอร์เครื่องจักรกลหนัก |
บูลโดเซอร์เป็นอุปกรณ์หนักที่จําเป็นในหลาย ๆ การใช้งาน เช่น การทําเหมืองแร่ การก่อสร้างถนน และโครงการอนุรักษ์น้ําบูลโดเซอร์แชงลินมีขนาดที่แตกต่างกัน และส่งผลให้แรงตั้งแต่ 100 ถึง 320 แรงม้าบูลโดเซอร์ทั้งหมดของเราสามารถปรับแต่งได้ด้วยทางเลือก ด้วยสายร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องร่องบูลโดเซอร์ของเรานําเทคโนโลยีที่ทันสมัยจาก โคมาตซู บริษัทเครื่องจักรก่อสร้างญี่ปุ่น, ส่งผลการทํางานที่ปลอดภัยและแม่นยําขึ้นในสถานที่ทํางานที่แตกต่างกัน
บูลโดเซอร์ GTY320 เป็นอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีความหลากหลายที่ใช้ในการผลักดัน, ขุด, ขุดและปรับสภาพวัสดุเช่นดินบนถนน, ทางรถไฟ, เหมือง, สนามบิน และสถานที่ทํางานอื่น ๆมันเป็นชิ้นส่วนที่สําคัญของอุปกรณ์หนัก สําหรับโครงการก่อสร้างในด้านการป้องกันชาติ, การทําเหมืองแร่, ถนนในเมือง/ชนบท และการประหยัดน้ํา
หมวกด้านหน้าและด้านหลังใช้โครงสร้างแบบครึ่งปิดสําหรับการระบายความร้อนที่ดีกว่า นอกจากนี้ยังให้ความคุ้มครองครบวงจรของเครื่องยนต์และลดระดับเสียงลงอย่างสําคัญ
บูลโดเจอร์ไฮดรอลิก ใช้ระบบส่งส่งกลาง ซึ่งเป็นระบบส่งส่งระหว่างกล่องเกียร์และเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย เพื่อเปลี่ยนทอร์คและทิศทางส่งส่งพลังงานถูกส่งไปยังสเตอริงคลาชและเครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายเพื่อทําให้ bulldozer เดิน, การควบคุมและเบรก, ให้การควบคุมเรียบร้อยและประสิทธิภาพกลที่ดี