รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: changlin
หมายเลขรุ่น: ZL30H
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: USD5000-USD100000
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T
สามารถในการผลิต: 30ยูนิต/ต่อเดือน
รุ่น: |
ZL30H |
พิกัดโหลด (กก.): |
3000 |
ความจุถังสูงสุด (m³): |
1.7 |
การกวาดล้างการถ่ายโอนข้อมูล: |
2934 |
การเข้าถึงการถ่ายโอนข้อมูล: |
1043 |
Max. สูงสุด drawing force(KN) แรงดึง (KN): |
96 |
เครื่องยนต์ดีเซล: |
คัมมินส์ 6BT5.9 / WeiChai WP6G |
ปริมาตรการออกกําลังนาม (kw): |
97/92 |
การแพร่เชื้อ: |
ก้าวหน้า |
ตำแหน่งเกียร์: |
3 ไปข้างหน้า 3 กลับ |
ยาว×กว้าง×สูง(มิลลิเมตร): |
7000×2305×3136 |
น้ำหนักใช้งาน (กก.): |
10200 |
ฐานล้อ(มม.): |
2750 |
รุ่น: |
ZL30H |
พิกัดโหลด (กก.): |
3000 |
ความจุถังสูงสุด (m³): |
1.7 |
การกวาดล้างการถ่ายโอนข้อมูล: |
2934 |
การเข้าถึงการถ่ายโอนข้อมูล: |
1043 |
Max. สูงสุด drawing force(KN) แรงดึง (KN): |
96 |
เครื่องยนต์ดีเซล: |
คัมมินส์ 6BT5.9 / WeiChai WP6G |
ปริมาตรการออกกําลังนาม (kw): |
97/92 |
การแพร่เชื้อ: |
ก้าวหน้า |
ตำแหน่งเกียร์: |
3 ไปข้างหน้า 3 กลับ |
ยาว×กว้าง×สูง(มิลลิเมตร): |
7000×2305×3136 |
น้ำหนักใช้งาน (กก.): |
10200 |
ฐานล้อ(มม.): |
2750 |
เครื่องบรรทุกล้อ ZL30H เป็นผลิตภัณฑ์ล่าสุดของแชงลิน ที่สามารถนําไปใช้ในสภาพการทํางานที่หลากหลายฟังก์ชันและการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่ทันสมัยทั้งหมดนี้ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพในการทํางานที่เพิ่มขึ้น ผลประสิทธิภาพที่สูงขึ้น และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่สูงขึ้น
รถโดยสารที่สะดวกสบายและปลอดภัย ให้ความเห็นที่สมบูรณ์แบบทุกด้าน
ระบบเบรกภายนอก เครื่องกรองภายนอกของระบบขับเคลื่อนระบบหล่อลื่นกลางและเชื่อมเร็วสําหรับเครื่องมืองานไฮดรอลิก การเชื่อมต่อทั้งหมดเป็นปัจจัยที่เป็นประโยชน์ที่ทําให้การดําเนินงานบํารุงรักษาง่ายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น.
ถังและฟันของมันทําจากเหล็กแข็งทนทานต่อการสกัด และเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
กรอบที่กระชับด้วยรัศมีหมุนเล็ก ทําให้เครื่องบรรทุกล้อยืดหยุ่นและเคลื่อนไหวได้มากขึ้น
เครื่องปรับมอเตอร์แบบไฮดรอลิก ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกล่องเกียร์ ซึ่งสามารถให้พลังงานเครื่องยนต์เต็มที่ เพิ่มมอเตอร์ออกได้ ปรับตัวให้กับการเปลี่ยนแปลงของภาระภายนอก ภายในช่วงที่แน่นอนและปรับโดยอัตโนมัติเพื่อบรรลุการเปลี่ยนแปลงความเร็ว steplessการออกแบบทั้งหมดนี้สามารถป้องกันเครื่องยนต์จากการหยุดยั้งและป้องกันส่วนของเครื่องบรรทุกจากความเสียหายเนื่องจากการบรรทุกเกิน
กล่องเกียร์สลับไฮดรอลิกถูกใช้ในการให้การสลับเกียร์เรียบร้อย และแกนยืดหยุ่นทําให้การควบคุมความพยายามต่ําได้ด้วยความปลอดภัยสูง (การควบคุมโดยนักบินเป็นตัวเลือก)
ระบบการควบคุมแบบไฮดรอลิกถูกนํามาใช้ในเครื่องบรรทุกล้อ ซึ่งโครงสร้างที่คอมแพคต์ทําให้มันง่ายในการใช้งานและง่ายในการบํารุงรักษา
ระบบควบคุมไฮดรอลิกของเครื่องบรรทุกล้อ ทําให้การทํางานเรียบง่าย รีบไวและมั่นคง
เครื่องบรรทุกล้อใช้สี่ล้อขับเคลื่อนแกนด้านหน้าและด้านหลัง, ความช้าด้านล้อและยางฐานกว้างแรงต่ําส่งกําลังขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการปีนที่แข็งแกร่งที่ทําให้เครื่องเคลื่อนดินสามารถทํางานในพื้นที่ที่หยาบ.